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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱: 耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)

  • 產(chǎn)品型號(hào):CRS-MTG02
  • 產(chǎn)品廠商:亞諾天下1891 5433 994
  • 產(chǎn)品價(jià)格:0
  • 折扣價(jià)格:0
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡(jiǎn)單介紹:
SAE J400 耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)主要用在汽車行業(yè)對(duì)汽車外殼涂層進(jìn)行相應(yīng)檢測(cè)試驗(yàn),是針對(duì)整個(gè)涂層體系力學(xué)性能進(jìn)行的綜合評(píng)價(jià),能夠反映涂層柔韌性、各層間附著力和配套性的優(yōu)劣,也是評(píng)價(jià)涂層二次力學(xué)性能極為重要的檢測(cè)項(xiàng)目之一,是國(guó)內(nèi)外汽車制造商對(duì)汽車檢測(cè)的重要試驗(yàn)之一。
詳情介紹:

測(cè)試原理:
使大量小的、帶有鋒利邊緣的鋼丸或碎石在短時(shí)間內(nèi)撞擊層表面,整個(gè)試驗(yàn)在可控溫度下進(jìn)行。石擊結(jié)束后,用膠帶去除松散涂層,露出樣板上殘留的石擊點(diǎn)痕跡,通過(guò)分析涂層的破壞程度判斷其抗石擊性能的優(yōu)劣。
目前,國(guó)內(nèi)外有以下兩大體系的涂層抗石擊性試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法被廣泛應(yīng)用。
ISO體系
標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)制訂的ISO 20567-1《色漆和清漆 涂層的耐石性的測(cè)定 第1部分:多次沖擊試驗(yàn)》來(lái)源于德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN 55996-1:2001《涂層材料的碎石沖擊強(qiáng)度檢驗(yàn)第1部分:多重沖擊試驗(yàn)》,所以在歐洲,德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)、法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)和奧地利標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)等均引用此標(biāo)準(zhǔn)建立了自己本國(guó)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
例如,德國(guó)汽車公司采用的標(biāo)準(zhǔn)為DIN EN ISO 20567-1《色漆和清漆 涂層的耐石擊性的測(cè)定第1部分:多次沖擊試驗(yàn)》,設(shè)備為德國(guó)Erichsen公司的508型多功能抗石擊儀。
SAE體系
美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)制定的SAE J400《汽車表面涂層的抗碎石測(cè)試》多被美國(guó)的通用和福特等汽車公司采用。
日系汽車公司采用的抗石擊方法大體溫表與SAE J400《汽車表面涂層的抗碎石測(cè)試》相似,但在碎石的規(guī)格、試驗(yàn)溫度和評(píng)價(jià)方法等方面又有所不同。因我國(guó)有較多的與日本汽車公司合資的企業(yè),所以JIS的射石法也比較常見。 

 

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